泉港：项目建设快马加鞭 “交通强区”加速前行

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发布时间：2023-05-24 16:47:21 文章来源：泉州经济网

在泉港区驿坂高速服务区提升改造工程A区建设现场，工人正在架设钢筋层。国道G228线泉港段工程初步设计方案

在泉港区驿坂高速服务区提升改造工程A区建设现场，工人正在架设钢筋层。

(资料图片仅供参考)

国道G228线泉港段工程初步设计方案审查通过，沈海高速公路驿坂服务区提升改造开启“加速度”，福厦高铁泉港站主线工程基本完工，湄洲湾航道四期工程——南岸航道扫浅和航标工程稳步推进……

内外联通，山海跨越。今年以来，泉港一大批重大交通项目持续“上新”，处处呈现热火朝天的施工景象。国道、高铁、高速、港口……海陆并进的综合交通网络牵引着各类创新发展要素加速流通，为该区协调发展提供了强有力的道路支撑。

正在快马加鞭建设的福厦高铁泉港站及其配套设施

公路改造入港通道再提升

连日来，在沈海高速公路驿坂服务区提升改造工程建设现场，工人们在各类工程机械的配合下进行综合楼基础承台建设、人行天桥桩基浇筑、土方回填等施工作业，全力为9月底完工、国庆节前落成并全面投入运营而紧张忙碌着。

作为泉港区“十四五”综合交通运输发展规划目标中的重要组成部分，沈海高速公路驿坂服务区是坐落在世遗泉州交通枢纽上的新一代高速服务区。该项目连续两年被列为省重点项目，总投资4.74亿元，占地面积16万平方米，总建筑面积3.5万平方米，分为A、B两区建设。主要建设内容包括综合服务楼、加油站、汽修间、充换电站等服务设施，联通A、B区的跨主线人行景观天桥，服务区接324国道ETC出入口和智能监控以及海丝文化空间景观、场区绿化、夜景灯光、下沉式观光农业区等。

“截至目前，B区综合楼已完成提升改造并投入运营，B区室外场区提升改造工程完成70%。A区现已完成旧建筑楼拆除，新建综合楼基础承台施工完成60%，扩征地土方回填完成65%。”据项目管理部副主任林鑫介绍，驿坂服务区改造工程以“宋元传福丝路驿站”为主题，是省内首个高速公路和国道共用及地方融合的示范服务区，改造完成后，将促进高速公路与地方经济融合发展，成为未来的“文旅度假新地标”。

在驿坂服务区加紧建设的同时，同样作为泉港区重要交通枢纽的国道G228线泉港段工程也按下“加速键”。日前，该区召开国道G228线泉港区界山东张至山腰普安段公路工程初勘、初测专项验收会和初步设计审查会，通过初步设计方案审查，该项目进入实质性建设的崭新阶段。

国道G228线项目是福建省“十四五”重大交通建设项目，也是泉港区历年来投资最大的公路项目，总投资达62.32亿元。

为全面提速国道G228线泉港段建设，该区成立区政府主要领导为总指挥长的建设指挥部，各职能工作组相互协调配合，高位统筹，加速推进，并成立临时党总支，利用“党建+项目”模式，为项目建设添加“红色动力”。

高铁进城跨域往来皆便利

连日来，泉港高铁站站前广场及配套工程施工现场，车辆来回穿梭，工人正紧张有序地进行外部环境整治、隔声窗安装、栅栏围护等项目施工。

“为确保项目建设进度，我们加大人员、机械投入，目前每天有十几部机械车、数十名工人在现场施工，项目建设如火如荼。”据泉港新城投资有限责任公司工程部经理介绍。

福厦高铁泉港站站前区配套项目是泉港区重点项目，包括高铁站前广场及配套工程(一期)、高铁站周边配套道路及附属工程(一期)，总投资约6.7亿元，建设内容包含站前广场、地下停车场、高架匝道、场内支路和风雨连廊、站前大道、涉铁道路等。

“目前，福厦高铁泉港站主线工程已基本完工，站前广场及配套工程(一期)的站前大道已于2月3日完成初验，市政匝道桥施工、地下停车场土方开挖、站北路管道工程和规划一路土方工程基本完成。”项目方透露，现阶段他们正积极推进高铁外部环境整治、栅栏围护等工程施工，有序开展民房震损评估等事宜。

作为省重点项目，福厦高铁泉港站包含站前区配套及站房工程，总投资约2.2亿元。站房占地面积约1万平方米，站场设置为2站4线。目前，高铁站房主体结构、站台及各区雨棚设施、落客平台、内外观装饰等工作已全部完成。

“我们以‘拼’的姿态、‘抢’的心态、‘实’的作风，强化要素保障和部门联动联办，快速有力地完成高铁建设工作，迎接泉港区的高铁新时代。”泉港区交通运输局局长刘勇说，泉港站作为福厦高铁其中一个站点，将为该区融入省内外跨域经济联动建设提供强有力的道路支撑。

海航畅通临港产业大发展

5月23日一大早，海风徐徐，一组抓斗船穿梭在湄洲湾航道四期工程——南岸航道工程G—L航段上，扫浅工作有序进行。

“截至4月，已完成疏浚量约276万方、炸礁量31.66万方，清礁完成31.66万方，完成工程量100%。五个航段单位工程中，三个单位工程已交工验收，剩余航段的扫浅和航标工程正加紧施工，预计年底通航投入使用。”泉港区交通运输局湄洲湾航道四期工程——南岸航道工程项目负责人说。

据了解，湄洲湾航道四期工程——南岸航道工程由主航道F点起，至南山片区规划18#泊位末端N点，全长8.22公里，总投资2.8亿元。由于航道工程性强、难度高、时间紧、任务重，为提高前期工作效率，加速推进项目建设，该区采用全过程代建模式，高效完成审批流程，采取设计施工总承包模式实施建设，吸引大型、有实力、项目管理和创新方面有优势的承包商进行建设。

“航道工程建成后，能满足10万吨级船舶的通航需求，促使泊位形成生产力，将成为全区乃至省内加强对台交流及经贸往来的重要窗口。”据泉港区交通运输局相关负责人介绍，港口的进一步提级建设，将便利石化工业园区原材料输送及其他货物运输，促进经济腹地的延伸、经济结构和城市布局的优化，增强城市的服务功能和聚集辐射能力。

与此同时，泉港区还召开“福往福来”海上游项目(泉港-湄洲岛客运航线)调度会，就航线安全风险评估问题、中岛仔沙滩项目整治提升问题等内容开展深入研讨。依托便利的海港条件，该区跨域海上游项目积极展开。

泉港—湄洲岛航线拟规划峰尾陆岛交通码头作为前往南日岛、平潭岛及湄洲岛妈祖朝拜的水上运输集中出发地和游玩地。作为“福往福来”海上游项目的重要延伸区，泉港区依托“福往福来”海上旅游航线，将进一步拓展海洋经济、文旅经济发展新空间，促进沿海地区海上互联互通，推动交通运输与海上旅游融合发展。

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