【报资讯】福厦高铁:泉州境内3座站点建设进入收尾阶段
发布时间:2023-03-06 10:43:17 文章来源:泉州经济网
伴随着我国首条跨海高铁——福厦高铁进入静态验收阶段,高铁全线主体工程及其配套工程建设“快马加鞭”,预计今年6月份将全部建设完成,距离“

伴随着我国首条跨海高铁——福厦高铁进入静态验收阶段,高铁全线主体工程及其配套工程建设“快马加鞭”,预计今年6月份将全部建设完成,距离“福厦一小时”高铁线路开通运营越来越近。

据了解,福厦客专泉州境内线路长约99公里,新建泉港(泉港南埔镇)、新泉州东(台商区东园镇)、泉州南(晋江永和镇)3座站场各项建设正在抢抓施工“黄金期”,推进“加速跑”,本月起,泉州境内站点建设全面进入工程收尾阶段,计划今年第二季度全部完工。

3座场站抢抓施工“黄金期”


(资料图片仅供参考)

正在抢抓工期的泉港站 张彬彬/摄

福厦高铁泉港站站场设置为2站4线,包含站前广场、地下停车场、高架匝道等配套设施。目前,站房主体结构、站台及各区雨棚设施、落客平台等已全部完成,站房外观装饰已完成,室内装饰完成超过90%。高铁站前广场、高铁配套道路进入收尾阶段,预计将在今年3月底基本完成项目的建设工作。

与此同时,新泉州东站站场规模按照2台5线设计,设置12米宽的出站地道1座,新建跨线12米宽天桥1座,旅客进出站流线形式为上进下出。目前,站房施工已经进入装修收尾阶段,计划今年第二季度全部完工,站前广场4栋单体大楼已实现封顶。

泉州南站站场为3台7线,站房为线侧下式,车站规模为客运中型站房,按最高聚集人数按4000人设计。目前,站房、雨棚及配套设施主体结构、钢网架屋面、砌筑抹灰已全部完成,已全面进入装修收尾,达到静态验收条件。

站房设计富含“泉州元素”

福厦高铁泉州境内三座场站分布于大泉州县区境内,站房设计富含闽南传统“出砖入石”“燕尾脊”建筑特色,同时体现兼容并蓄的海洋文化特征。

泉港站效果图

其中,泉港站站房占地面积约1万平方米,设计选取闽南古厝的红砖、白石等基本元素,并引入“出砖入石”的传统手法形成色彩的穿插,用连绵跃动的屋顶轮廓、层叠的立面幕墙,象征泉港丘陵、大海的基本地貌特征。

新泉州东站效果图

新泉州东站房采用“山海之门 扬帆港城”的现代建筑设计理念,建筑面积19999平方米,地上主体两层,局部四层,地下一层,最高峰可容纳3000人。

泉州南站效果图

泉州南站站房总建筑面积 29999平方米,外立面呈现 “红砖白石双坡曲,出砖入石燕尾脊”,整体造型依山就势,融入自然环境,充分体现出闽南晋江地区建筑的地域特色。

福厦高铁建设开通后,福州、厦门将实现“一小时生活圈”,厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”,厦门到北京的铁路最快旅行时间将由现在的11个多小时缩短至9小时左右。东南沿海城市群将串联起一条“黄金旅游带”,东南沿海快速铁路网格将更加完善,有利于推动海上丝绸之路与长三角、大湾区城市群间的互联互通,为沿线城市群的崛起注入新动能。

标签: 站前广场 第二季度 配套设施

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